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广州港务局副局长黄波:广州可能开发环球邮轮

发布时间:2019-05-16 21:16 浏览次数:

金羊网讯 记者张豪报道:9日,在南沙承办的“中国和世界新兴邮轮市场“分论坛上,广州市港务局副局长黄波指出,广州有南沙国际邮轮母港,深圳和香港有太子湾邮轮母港和启德邮轮码头,粤港澳大湾区正在逐步形成国际上实力强大的邮轮服务区。此外,他透露,南沙邮轮母港今年底正式运营以后,广州市有关方面和邮轮公司可能会开发环球邮轮航线、南太平洋航线、大洋洲航线等。

目前,《广州南沙新区(自贸片区)促进邮轮产业发展扶持办法》已出台实施,以培育完整的邮轮产业链为出发点,吸引邮轮公司和邮轮航线落户南沙,树立南沙邮轮品牌。

广州港务局副局长黄波透露,目前,从南沙出发的邮轮线路是长短航线相结合,长航线主要到达东南亚和日本,短航线到达香港。南沙邮轮母港今年底正式运营以后,广州市有关方面和邮轮公司可能会开发环球邮轮航线、南太平洋航线、大洋洲航线等。未来,将把单一的市内河段游推广到市郊游、海岛游、西江游,从广州市内坐船北上可到德庆龙母祖庙,南下可欣赏岭南水乡风情,出了珠江口,还可到外伶仃岛、桂山岛、万山岛等海岛走走。

中交城市投资控股有限公司总经理丁仁军表示,邮轮母港一期、二期工程全部建成后,南沙邮轮母港将成为拥有4个邮轮泊位、2座航站楼、年通过能力不低于150万人次的国内规模最大的邮轮母港。

云顶邮轮集团旗下的星梦邮轮早年已在南沙、蛇口及香港布局。其业务规划及港口管理高级副总裁林俊彦表示,“早在粤港澳大湾区概念尚未完全成型之时,就看中了这一区域邮轮旅游的发展潜力。”目前正在率先开展大湾区邮轮母港航线,以首创的双母港运营模式为区域母港合作打开全新思路。

南沙开发区管委会副主任潘玉璋介绍,2016年南沙港区国际邮轮港正式投入运营以来,成为全国邮轮港口出入境旅客量增长速度最快的港口,2018年接待出入境邮轮旅客48万人次,全国第三,与上海、天津同处中国邮轮产业“第一梯队”。丽星邮轮处女星号、“世界梦号”和歌诗达邮轮“维多利亚号”等以南沙为母港,开辟了9条邮轮航线,可到达香港、日本和越南等地。旅客自助通关率超过50%,常态下1名旅客的边检通关时间不超过3秒。


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